| Wijziging verzekeringsvoorwaarden charter- en passagiersvaart | |
| |
| Voorwaarden versie 1.0 I 2025 | Nieuwe voorwaarden versie 1.0 I 2026 |
| |
| Hoodstuk 1 Begrippen |
| Elektrische installatie | Elektrische installatie |
| Onder elektrische installatie wordt onder andere verstaan: | Onder elektrische installatie wordt onder andere verstaan: |
| - accu's en acculader; | - accu's en acculader; |
| - omvormer; | - omvormer; |
| - elektrische bedrading en schakelcomponenten; | - elektrische bedrading en schakelcomponenten; |
| - zonnepanelen; | - airco. |
| - airco. | |
| Géén | Ingrijpende wijziging |
| Een aanpassing aan het vaartuig of het gebruik ervan, die van invloed kan zijn op de aard van het risico of de verzekeringsdekking. Hieronder wordt in ieder geval verstaan: |
| * Beëindiging van bedrijfsmatig gebruik |
| * Verandering van eigendom of exploitatie |
| * Vervanging van de voortstuwing- of boegschroefmotor |
| * Verlenging of inkorten van het vaartuig |
| Motorinstallatie | Motorinstallatie |
| Onder motorinstallatie wordt verstaan: | Onder motorinstallatie wordt verstaan: |
| - hoofdmotor en keerkoppeling; | - verbrandingsmotoren; |
| - elektromotoren ten behoeve van de voortstuwing; | - elektromotoren ten behoeve van de voortstuwing en hek/boegschroef |
| - hulpmotor; | - keerkoppelingen en tandwielkasten; |
| - generatormotor; | - boegschroef- en hekschroefinstallatie. |
| - pompmotor; | |
| - boegschroef- en hekschroefmotor. | |
| |
| Dit alles inclusief motormanagement en aansturingselektronica. | Dit alles inclusief uitlaatgassen-nabehandelingsystemen, motormanagement en aansturingselektronica. |
| Koel-, brandstof-, smeerolie- en uitlaatgassensystemen vallen alleen onder het begrip motorinstallatie als deze onderdelen op of aan de motor bevestigd zijn. | Koel-, brandstof-, smeerolie- en uitlaatgassensystemen vallen alleen onder het begrip motorinstallatie als deze onderdelen op of aan de motor bevestigd zijn. |
| Keuring | Inspectie |
| Door een deskundige uitgevoerde beoordeling van de verzekerbaarheid van het vaartuig. | Door een deskundige uitgevoerde beoordeling van de verzekerbaarheid van het vaartuig. |
| Géén | Sanctielijst |
| Een op basis van nationale en internationale wet- en regelgeving door een land of organisatie opgestelde lijst van personen en organisaties tegen wie sancties zijn opgelegd. Dit zijn bijvoorbeeld sanctielijsten van Nederland, de Europese Unie, de Verenigde Naties, de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, België en Frankrijk. |
| Géén | Sanctiewet- en regelgeving |
| Iedere nationale en internationale wet- en regelgeving op het gebied van handels- en economische sancties. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een sanctielijst. |
| Vergoedingspercentage | Vergoedingspercentage |
| Het volgens artikel 7.7, 7.8, 7.9 en/of 7.10 te bepalen percentage van de reparatiekosten dat zal worden vergoed bij verzekerde schade aan de volgende onderdelen: | Het volgens artikel 7.7, 7.8, 7.9 en/of 7.10 te bepalen percentage van de reparatiekosten dat zal worden vergoed bij verzekerde schade aan de volgende onderdelen: |
| - motorinstallaties; | - motorinstallaties; |
| - schroefas- en boegschroefinstallaties; | - schroefasinstallaties; |
| - schroeven; | - schroeven; |
| - elektromotoren; | - elektromotoren; |
| - elektronische en computerapparatuur; | - elektronische en computerapparatuur; |
| - elektrische installaties en accu's. | - elektrische installaties en accu's. |
| |
| Hoofdstuk 2 Begin, einde en wijzigen van de verzekering |
| Titel hoofdstuk 2 | Titel hoofdstuk 2 |
| Begin en einde van de verzekering | Begin, einde en wijzigen van de verzekering |
| Artikel 2.1 | Artikel 2.1 |
| Aanvraag en acceptatie verzekering | Aanvraag, acceptatie, ingangsdatum en verlenging van de verzekering |
| 1. Eigenaren of rompbevrachters (bareboat charterers) van een vaartuig dienen bij de maatschappij een ingevuld en ondertekend E.O.C.-aanvraagformulier in voor het te verzekeren vaartuig en/of de te verzekeren inboedel. Dit ingevulde aanvraagformulier vormt de basis voor de verzekeringsovereenkomst. | 1. Eigenaren of rompbevrachters (bareboat charterers) van een vaartuig dienen bij de maatschappij een ingevuld en ondertekend E.O.C.-aanvraagformulier in voor het te verzekeren vaartuig en/of de te verzekeren inboedel. Dit ingevulde aanvraagformulier vormt de basis voor de verzekeringsovereenkomst. |
| 2. De verzekeringnemer is verplicht om het aanvraagformulier naar waarheid en volledig in te vullen. Ook is de verzekeringnemer verplicht alle feiten mee te delen die van belang kunnen zijn voor de acceptatiebeslissing van de maatschappij. Als blijkt dat de verzekeringnemer zijn mededelingsplicht heeft geschonden, heeft de maatschappij in geval van schade het recht schadevergoeding uit te sluiten. | 2. De verzekeringnemer is verplicht om het aanvraagformulier naar waarheid en volledig in te vullen. Ook is de verzekeringnemer verplicht alle feiten mee te delen die van belang kunnen zijn voor de acceptatiebeslissing van de maatschappij. Als blijkt dat de verzekeringnemer zijn mededelingsplicht heeft geschonden, heeft de maatschappij in geval van schade het recht schadevergoeding uit te sluiten. |
| 3. De maatschappij is bevoegd om zonder opgaaf van redenen de aanvraag tot verzekering te weigeren of bijzondere voorwaarden te stellen. | 3. De maatschappij kan de aanvraag voor de verzekering weigeren of extra voorwaarden stellen. |
| 4. Het vaartuig moet gekeurd worden volgens de eisen die gesteld worden in hoofdstuk 6. | 4. Het vaartuig moet geïnspecteerd worden volgens de eisen die gesteld worden in hoofdstuk 6. |
| 5. De aanvraag is definitief geaccepteerd wanneer de maatschappij een ondertekende polis heeft afgegeven waarop onder andere de overeengekomen verzekerde som staat. | 5. De aanvraag is geaccepteerd wanneer de maatschappij een ondertekende polis heeft afgegeven. |
| 6. De verzekering gaat in op de overeengekomen datum. | 6. De belangen van andere partijen dan de verzekeringnemer zijn alleen meeverzekerd als deze uitdrukkelijk in de polis als medeverzekerden zijn vermeld. |
| 7. De belangen van andere partijen dan de verzekeringnemer zijn alleen meeverzekerd als deze uitdrukkelijk in de polis als medeverzekerden zijn vermeld. | De verzekering gaat in op de overeengekomen datum die op de polis staat. |
| Op de polis staat de contractvervaldatum van de verzekeringsovereenkomst. Elk jaar wordt de verzekeringsovereenkomst per de eerste januari, om 00:00 uur, automatisch voor een termijn van 12 maanden verlengd. |
| Artikel 2.2 | Artikel 2.2 |
| Duur en einde van de verzekering | Opzegging door de verzekeringnemer |
| De verzekeringsovereenkomst wordt per de eerste januari, om 00:00 uur, van ieder jaar telkens stilzwijgend voor de duur van één jaar verlengd, tenzij de overeenkomst dan eindigt of al is geëindigd. | De verzekeringnemer kan de verzekeringsovereenkomst opzeggen op uiterlijk 31 oktober van het lopende verzekeringsjaar. De verzekering eindigt daarmee op 31 december om 24:00 uur. De opzegging dient per brief of via elektronische weg te worden verstuurd. |
| |
| De verzekering van het vaartuig en/of de eventuele inboedel eindigt automatisch: | De verzekeringnemer kan de verzekeringsovereenkomst direct opzeggen nadat hem is medegedeeld dat met ingang van een nieuw contracttermijn de premie en/of voorwaarden in zijn nadeel door de maatschappij worden gewijzigd. Deze opzegging gaat in per de datum waarop de wijziging ingaat en moet binnen twee maanden na de mededeling door de maatschappij zijn ontvangen. |
| 1. Door opzegging van de verzekeringnemer of de maatschappij op uiterlijk 31 oktober van het lopende verzekeringsjaar. De verzekering eindigt daarmee op 31 december om 24:00 uur. De opzegging door de maatschappij of verzekeringnemer dient per brief of via elektronische weg te worden verstuurd. | |
| 2. Zodra de verzekeringnemer ophoudt eigenaar of rompbevrachter (bareboat charterer) te zijn. | |
| 3. Bij faillissement van de verzekeringnemer. | |
| 4. Bij inbeslagname, verbeurdverklaring of vordering van het vaartuig in oorlogstijd door de Nederlandse of een vreemde staat. | |
| 5. Twee maanden na het overlijden van de verzekeringnemer; de rechtverkrijgenden kunnen binnen twee maanden na het overlijden bij de maatschappij aangeven dat zij de verzekering willen voortzetten. De verzekering wordt alleen voortgezet als de maatschappij dat goedkeurt. | |
| |
| De verzekeringnemer of erfgenamen zijn verplicht de gebeurtenissen genoemd in lid 1 tot en met 5 van dit artikel zo snel mogelijk schriftelijk aan de maatschappij te melden. | |
| |
| Artikel 2.3 | Artikel 2.3 |
| Tussentijdse opzegging door de maatschappij | Opzegging door de maatschappij |
| De verzekering kan in de volgende gevallen door de maatschappij tussentijds worden opgezegd met een opzegtermijn van twee maanden: | De maatschappij kan de verzekering per contractvervaldatum opzeggen met een opzegtermijn van twee maanden. |
| 1. Als de verzekeringnemer opzettelijk of roekeloos schade toebrengt. | |
| 2. Als de verzekeringnemer in strijd handelt met de verzekeringsvoorwaarden of besluiten en/of aanwijzingen van de maatschappij niet opvolgt. | De maatschappij kan in de volgende gevallen tussentijds de verzekering opzeggen met een opzegtermijn van twee maanden: |
| 3. Als de verzekeringnemer de maatschappij op onredelijke wijze benadeelt. | 1. Als de verzekeringnemer opzettelijk of roekeloos schade toebrengt. |
| 4. Als de verzekeringnemer zich zo gedraagt dat van de maatschappij redelijkerwijs niet verlangd kan worden dat zij de verzekering voortzet. | 2. Als de maatschappij een schade heeft betaald of een schade heeft afgewezen. De maatschappij moet binnen 30 dagen na betaling of afwijzing de reden van deze opzegging meedelen. |
| 3. Als de verzekeringnemer in strijd handelt met de verzekeringsvoorwaarden of besluiten en/of aanwijzingen van de maatschappij niet opvolgt. |
| Na totaal verlies van het vaartuig kan de verzekering door de maatschappij tussentijds worden opgezegd. | 4. Als de verzekeringnemer de maatschappij op onredelijke wijze benadeelt. |
| 5. Als de verzekeringnemer zich zo gedraagt dat van de maatschappij redelijkerwijs niet verlangd kan worden dat zij de verzekering voortzet. |
| In geval van opzettelijke misleiding kan de maatschappij de verzekeringsovereenkomst per direct beëindigen. | 6. Als de verzekeringnemer geen medewerking verleent aan het vaststellen van de uiteindelijk belanghebbende ('UBO') van de rechtsvorm. Hier valt ook het niet of niet tijdig invullen van een UBO-formulier onder. |
| |
| De maatschappij kan in de volgende gevallen de verzekering per direct beeindigen: |
| 1. Na totaal verlies van het vaartuig. |
| 2. Na ingrijpende wijzigingen aan het vaartuig of wijzigingen in bestemming/gebruik. |
| 3. Als na inspectie van een expert de bevindingen van zodanige aard zijn dat instandhouding van de verzekering redelijkerwijs niet van de maatschappij kan worden gevergd. |
| 4. Bij opzettelijke misleiding door de verzekeringnemer. |
| 5. Als er sprake is van fraude. |
| 6. Vanaf het moment dat de verzekeringsdekking is opgeschort. |
| 7. Als de verzekeringnemer voorkomt op een sanctielijst. |
| 8. Als de verzekeringnemer een rechtspersoon is, waarvan een houder voorkomt op een sanctielijst. |
| 9. Als de verzekeringnemer een rechtspersoon is en onder zeggenschap staat van een persoon (natuurlijk of rechtspersoon) die op een sanctielijst voorkomt. Denk hierbij onder meer aan een bestuurder en/of commissaris. |
| 10. Als de sanctiewet- en regelgeving de maatschappij verbiedt uitvoering te geven aan uw verzekering. |
| |
| Als één van bovengenoemde punten geldt, of als er nationale of internationale regels gelden die dit verbieden of beperken, dan: |
| * verleent de maatschappij geen dekking onder deze verzekering; |
| * doet de maatschappij geen uitkering aan of namens de verzekeringnemer; |
| * betaalt de maatschappij de teveel betaalde of vooruitbetaalde premies niet terug. |
| Zolang de sancties gelden, kan de maatschappij hiertoe niet worden verplicht. |
| In de volgende gevallen eindigt de verzekeringsovereenkomst automatisch: |
| 1. Zodra de verzekeringnemer ophoudt eigenaar of rompbevrachter (bareboat charterer) te zijn. |
| 2. Bij inbeslagname, verbeurdverklaring of vordering van het vaartuig in oorlogstijd door de Nederlandse of vreemde staat. |
| 3. Bij faillissement van de verzekeringnemer. |
| 4. Twee maanden na het overlijden van de verzekeringnemer; de rechtverkrijgenden kunnen binnen twee maanden na het overlijden bij de maatschappij aangeven dat zij de verzekering willen voortzetten. De verzekering wordt alleen voortgezet als de maatschappij dat goedkeurt. |
| |
| De verzekeringnemer of rechtsverkrijgenden zijn verplicht de hierboven genoemde gebeurtenissen zo snel mogelijk telefonisch, schriftelijk of via elektronische weg aan de maatschappij door te geven. |
| |
| Artikel 2.4 |
| Wijziging van de verzekering door de maatschappij |
| De maatschappij kan per contractvervaldatum de premie en/of voorwaarden van de verzekeringsovereenkomst wijzigen. |
| |
| Alle ingrijpende wijzigingen aan het vaartuig of wijzigingen in bestemming/gebruik doen de verzekeringsdekking vervallen. Tenzij de maatschappij bevestigt dat de verzekering kan worden voortgezet. De maatschappij kan als gevolg hiervan de premie en/of voorwaarden wijzigen. |
| |
| De maatschappij kan in bijzondere gevallen de verzekering tussentijds in één keer wijzigen voor een hele groep verzekeringsnemers of verzekeringen op dezelfde manier en hetzelfde moment. Er kan zich namelijk een situatie voordoen waarin de wijziging niet kan wachten tot de contractvervaldatum, bijvoorbeeld omdat dat zeer ernstige financiele gevolgen heeft voor de maatschappij of omdat de wet verandert. |
| |
| Hoofdstuk 3 Premie en no-claim |
| Artikel 3.2 | Artikel 3.2 |
| Premiebetaling | Premiebetaling |
| …...................... | …........................ |
| 7. Opschorting van de verzekering wordt ongedaan gemaakt als is voldaan aan de volgende voorwaarden: | 7. Opschorting van de verzekering wordt ongedaan gemaakt als is voldaan aan de volgende voorwaarden: |
| -de maatschappij heeft betaling van alle in lid 4 van dit artikel genoemde bedragen ontvangen; | - de maatschappij heeft betaling van alle in lid 4 van dit artikel genoemde bedragen ontvangen; |
| -keuring van het vaartuig door een door de maatschappij aangestelde deskundige; | - inspectie van het vaartuig door een door de maatschappij aangestelde deskundige; |
| -acceptatie van het vaartuig door de maatschappij voor hervatting van de dekking. | - acceptatie van het vaartuig door de maatschappij voor hervatting van de dekking. |
| No-claimkorting en no-claimbescherming | No-claimregeling |
| 1. Wanneer de verzekeringnemer in de periode 1 januari tot en met 31 december geen schade meldt, ontvangt hij in het daaropvolgende verzekeringsjaar een (hogere) korting op de premie volgens tabel I. Deze no-claimkorting gaat per schadevrij jaar één trede van 5% omhoog en kan tot maximaal 25% worden opgebouwd (trede 5). | 1. Wanneer de verzekeringnemer in de periode 1 januari tot en met 31 december geen schade meldt, ontvangt hij in het daaropvolgende verzekeringsjaar een (hogere) korting op de premie volgens tabel I. Deze no-claimkorting gaat per schadevrij jaar 1 trede omhoog en kan tot maximaal 40% worden opgebouwd (trede 12). |
| 2. Wanneer de verzekeringnemer in de periode 1 januari tot en met 31 december een schade meldt die wordt vergoed of vergoed gaat worden, dan wordt de eventueel opgebouwde korting op de premie in de daaropvolgende verzekeringsjaar verlaagd volgens tabel I. De no-claimkorting gaat dan per schademelding één trede van 5% omlaag, met een maximum van twee treden per jaar (10%). | 2. Wanneer de verzekeringnemer in de periode 1 januari tot en met 31 december een schade meldt die wordt vergoed of vergoed gaat worden, dan gaat per schademelding de no-claimkorting in het daaropvolgende verzekeringsjaar met 2 tredes omlaag. |
| 3. Wanneer de verzekeringnemer in tabel I trede 6 of 7 heeft bereikt, dan heeft de verzekeringnemer in trede 6 no-claimbescherming bij het melden van één schade. In trede 7 heeft de verzekeringnemer no-claimbescherming bij het melden van één of meer schades. Het noclaimpercentage blijft in deze gevallen gelijk. De trede wordt wel aangepast volgens tabel I. | 3. Wordt voor een gemelde schade geen vergoeding uitbetaald of wordt de schade geheel verhaald, dan wordt de verlaging van de no-claimkorting voor deze schademelding met terug werkende kracht ongedaan gemaakt. De eventuele verhoging van de no-claimkorting wordt tegelijkertijd toegekend. |
| 4. Wordt voor een gemelde schade geen vergoeding uitbetaald of wordt de schade geheel verhaald, dan wordt de verlaging van de no-claimkorting voor deze schademelding met terug werkende kracht ongedaan gemaakt. De eventuele verhoging van de no-claimkorting wordt tegelijkertijd toegekend. | 4. Expertisekosten, advocaatkosten, duikerskosten bij schroefvrij maken waardoor hellingkosten worden voorkomen en vergoedingen van inboedelschade hebben geen invloed op de noclaimkorting. |
| 5. Expertisekosten, advocaatkosten, duikerskosten bij schroefvrij maken waardoor hellingkosten worden voorkomen en vergoedingen van inboedelschade hebben geen invloed op de noclaimkorting en/of no-claimbescherming. | |
6. De no-claimkorting wordt in mindering gebracht op de bruto premie casco & motorinstallatie, zoals vermeld op de premienota.  |  |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Hoofdstuk 4 Omschrijving van de verzekering |
| Artikel 4.1 | Artikel 4.1 |
| Gevaren waartegen verzekerd | Gevaren waartegen verzekerd |
| Het vaartuig is verzekerd tegen schade die wordt veroorzaakt door één van de volgende voorvallen: | Het vaartuig is verzekerd tegen schade die wordt veroorzaakt door één van de volgende voorvallen: |
| - alle gevaren van de vaart, zoals aanvaring, schipbreuk, storm en stranden; | - alle gevaren van de vaart, zoals aanvaring, schipbreuk, storm en stranden; |
| - brand, brandblussing, zelfontbranding, ontploffing, onweer en blikseminslag; | - brand, brandblussing, zelfontbranding, ontploffing, onweer en blikseminslag; |
| - vandalisme, verduistering, diefstal en een poging daartoe; | - vandalisme, verduistering, diefstal en een poging daartoe; |
| - alle andere van buiten komende onheilen; | - alle andere van buiten komende onheilen; |
| - een verborgen eigen gebrek; | - een verborgen eigen gebrek; |
| - een fout of verkeerde handeling van de verzekeringnemer of de bemanning van het vaartuig. | - een fout of verkeerde handeling van de verzekeringnemer of de bemanning van het vaartuig. |
| |
| |
| Het eigen gebrek zelf is uitsluitend meeverzekerd bij schade aan motoren, koppelingen en hulpwerktuigen, uitgezonderd injectoren en verstuivers met een standtijd boven de algemeen geldende maximale gebruiksduur. | Het eigen gebrek zelf is uitsluitend meeverzekerd bij schade aan motoren, koppelingen en hulpwerktuigen, uitgezonderd injectoren en verstuivers met een standtijd boven de algemeen geldende maximale gebruiksduur. |
| |
| Bovengenoemde oorzaken zijn ook verzekerd wanneer het vaartuig zich op een scheepswerf bevindt. | Bovengenoemde oorzaken zijn ook verzekerd wanneer het vaartuig zich op een scheepswerf bevindt. |
| |
| Schade die is veroorzaakt voor de ingangsdatum van de verzekering is niet verzekerd, tenzij verzekeringnemer op het moment van het ingaan van de verzekering niet op de hoogte was van de schade en daarvan niet op de hoogte kon zijn. | De verzekering biedt uitsluitend dekking indien verzekeringnemer aantoonbaar alle redelijke zorg en voorzorgsmaatregelen heeft getroffen ter voorkoming van schade aan het vaartuig. |
| |
| Schade die is veroorzaakt voor de ingangsdatum van de verzekering is niet verzekerd, tenzij verzekeringnemer op het moment van het ingaan van de verzekering niet op de hoogte was van de schade en daarvan niet op de hoogte kon zijn. |
| Artikel 4.6 | Artikel 4.6 |
| Maximale vergoeding en overige bepalingen | Maximale vergoeding en overige bepalingen |
| ….... | …..... |
| 2. De maatschappij vergoedt per schadevoorval de kosten genoemd in artikel 4.5 lid 2 tot en met 7 tot maximaal de in de polis genoemde verzekerde som voor deze kosten. | 2. De maatschappij vergoedt per schadevoorval de kosten genoemd in artikel 4.5 lid 2 tot en met 7 tot maximaal € 20.000.000,00. |
| ….... | …...... |
| Artikel 4.9 | Artikel 4.9 |
| Uitsluitingen | Uitsluitingen |
| Uitgesloten van de verzekering is/zijn: | Uitgesloten van de verzekering is/zijn: |
| …………. | …………. |
| 12. Reparatiekosten van beschadigingen die zijn ontstaan door normale slijtage en/of achterstallig of gebrekkig onderhoud en/of onvoldoende zorg. | 12. Reparatiekosten van beschadigingen die zijn ontstaan door normale slijtage. |
| …........ | …........ |
| Artikel 4.9 | Artikel 4.9 |
| Uitsluitingen | Uitsluitingen |
| Uitgesloten van de verzekering is/zijn: | Uitgesloten van de verzekering is/zijn: |
| …………. | …………. |
| 20. Diefstal van de buitenboordmotor als deze niet met een door SCM/VBV goedgekeurd slot aan de bijboot gezekerd was of niet was opgeborgen in een afgesloten ruimte. | 20. Diefstal van de buitenboordmotor als deze niet met een door SCM/VBV/ART goedgekeurd slot aan de bijboot gezekerd was of niet was opgeborgen in een afgesloten ruimte. |
| …........ | …........ |
| |
| Hoofdstuk 5 Verzekeringsgebied |
| Artikel 5.1 | Artikel 5.1 |
| …......... | ….......... |
| Verzekeringsgebied groot: | Verzekeringsgebied groot: |
| Het verzekeringsgebied groot omvat de volgende vaarwateren: | Het verzekeringsgebied groot omvat de volgende vaarwateren: |
| - vaarwateren die binnen verzekeringsgebied klein vallen; | - vaarwateren die binnen verzekeringsgebied klein vallen; |
| - alle binnenwateren in Noorwegen, Zweden, Finland, Slowakije, Roemenie, Bulgarije, Servie, Tsjechie, Kroatie, Hongarije, Oostenrijk, Verenigd Koninkrijk en Ierland; | - alle binnenwateren in Noorwegen, Zweden, Finland, Slowakije, Roemenie, Bulgarije, Servie, Tsjechie, Kroatie, Hongarije, Oostenrijk, Verenigd Koninkrijk en Ierland; |
| - de kustwateren tot 15 mijl vanuit de Middellandse Zeekust van Frankrijk; | - de kustwateren tot 15 mijl vanuit de Middellandse Zeekust van Frankrijk; |
| - de hele Oostzee, Noordzee, Noorse Zee, Het Kanaal, Ierse Zee, Golf van Biskaje en de Atlantische Oceaan, alle begrensd tot aan de lijn 69°, 50°N, de lijn tussen punt 69°, 50°N / 14°O, punt 59°N / 14°W, punt 50°N / 14°W en punt 43°, 50°N / 2°W. | - de hele Oostzee, Noordzee, Noorse Zee, Finse Golf, Botnische Golf en de daar bijhorende kusthavens en ankerplaatsen. Het Kanaal, Ierse Zee, Golf van Biskaje en de Atlantische Oceaan, alle begrensd tot aan de lijn van punt 69°47'30.556"N / 31°47'51.001"O en 69°50"N / 31°, de lijn tussen punt 69°50"N / 31°O en 69°50"N / 14°O, de lijn tussen punt 69°50"N / 14°O en 59°N/ 14°W, de lijn tussen punt 59°N/ 14°W en 50°N/ 14°W en de lijn tussen punt 50°N/ 14°W en 43°50"N/ 2°W. |
| ….......... | ….......... |
| |
| Hoofdstuk 6 Keuringen en verplichtingen |
| Titel | Titel |
| Keuringen en verplichtingen | Inspecties en verplichtingen |
| Artikel 6.1 | Artikel 6.1 |
| Keuring vaartuig | Inspectie vaartuig |
| 1. Het vaartuig moet bij begin van de verzekering door of namens de maatschappij worden gekeurd, tenzij anders is overeengekomen. | 1. De maatschappij heeft het recht om een tussentijdse inspectie door of namens de maatschappij te verlangen. De verzekeringnemer is verplicht daaraan mee te werken. |
| 2. De maatschappij heeft het recht om een tussentijdse keuring door of namens de maatschappij te verlangen. De verzekeringnemer is verplicht daaraan mee te werken. | 2. Als de verzekeringnemer zijn verplichting tot inspectie niet nakomt of door de deskundige voorgeschreven reparaties/aanpassingen niet op tijd uitvoert, dan kan de maatschappij de verzekeringsdekking opschorten of aanvullende voorwaarden stellen. |
| 3. Als de verzekeringnemer zijn verplichting tot keuring niet nakomt of de door de deskundige voorgeschreven reparaties/ aanpassingen niet op tijd uitvoert, dan kan de maatschappij de verzekeringsdekking opschorten of aanvullende voorwaarden stellen. | 3. Schade als gevolg van het niet uitvoeren van reparaties/aanpassingen of het niet nakomen van de verplichting tot inspecteren zijn uitgesloten van de verzekering. |
| 4. Schade als gevolg van het niet uitvoeren van reparaties/aanpassingen of het niet nakomen van de verplichting tot keuren zijn uitgesloten van de verzekering. | 4. Voor een niet certificaatplichtig vaartuig moet bij ingang van de verzekering door of namens de maatschappij een inspectie worden uitgevoerd, tenzij anders overeengekomen. Deze inspectie wordt elke 7 jaar herhaald tenzij anders overeengekomen of voorgeschreven. |
| Artikel 6.2 | Artikel 6.2 |
| Verplichtingen en eisen | Verplichtingen en eisen |
| …..... | |
| 5. Voor een niet certificaatplichtig vaartuig geldt dat het vaartuig elke 7 jaar door of namens de maatschappij gekeurd moet worden, tenzij anders is overeengekomen of voorgeschreven. | lid 5 is hier komen te vervallen |
| …..... | |
| |
| Hoofdstuk 7 Schade |
| Artikel 7.7 | Artikel 7.7 |
| Vergoedingspercentage motorinstallaties, schroefas- en boegschroefinstallaties, elektromotoren en dergelijke | Vergoedingspercentage motorinstallaties, schroefasinstallaties, elektromotoren en dergelijke |
| 1.In afwijking van artikel 7.2 lid 5 wordt bij schade aan motorinstallaties, schroefas- en boegschroefinstallaties, elektromotoren en dergelijke het schadebedrag vastgesteld door middel van een vergoedingspercentage van de reparatiekosten. | 1.In afwijking van artikel 7.2 lid 5 wordt bij schade aan motorinstallaties, schroefasinstallaties en elektromotoren en dergelijke het schadebedrag vastgesteld door middel van een vergoedingspercentage van de reparatiekosten. |
| 2. Vergoedingspercentages van (onderdelen van) motorinstallaties (exclusief dynamo’s, startmotoren, turbo’s, blowers, injectoren, verstuivers, uitlaatgassensystemen (inclusief nabehandeling), brandstofpompen, flexibele koppelingen en koelers) worden afhankelijk van omwentelingen, ouderdom en draaiuren vastgesteld volgens tabel II, kolom A tot en met F. | 2. Vergoedingspercentages van (onderdelen van) motorinstallaties (exclusief dynamo’s, startmotoren, turbo’s, blowers, injectoren, verstuivers, brandstofpompen, flexibele koppelingen, koelers, roetfilters en katalysatorblokken uit uitlaatgassen-nabehandelingssystemen) worden afhankelijk van omwentelingen, ouderdom en draaiuren vastgesteld volgens tabel II, kolom A tot en met F. |
| 3.Vergoedingspercentages voor elektromotoren (<50kW), generatoren, pompen, compressoren, startmotoren, dynamo’s, blowers en turbo’s worden vastgesteld volgens tabel II, kolom G. | 3.Vergoedingspercentages voor elektromotoren (geen onderdeel uitmakend van een motorinstallatie), dynamo’s, startmotoren, turbo’s, blowers, generatoren, pompen en compressoren worden vastgesteld volgens tabel II, kolom G. |
| 4.Vergoedingspercentages van (onderdelen van) boegschroefinstallaties, hulpelektromotoren en dergelijke worden afhankelijk van de ouderdom volgens tabel III vastgesteld. | 4.Vergoedingspercentages van (onderdelen van) schroefasinstallaties (exclusief schroefasafdichtingen) worden afhankelijk van de ouderdom volgens tabel III vastgesteld. |
| 5.Vergoedingspercentages van (onderdelen van) schroefasinstallaties (exclusief schroefasafdichtingen) worden afhankelijk van de ouderdom volgens tabel V vastgesteld. | 5.De vastgestelde vergoedingspercentages gelden ook voor arbeidslonen, uit- en inbouw-, reis- en verblijf- en transportkosten en alle andere kosten die verband houden met herstel van de schade. |
| 6.De vastgestelde vergoedingspercentages gelden ook voor arbeidslonen, uit- en inbouw- en transportkosten. | 6.De ouderdom van de beschadigde onderdelen wordt bepaald aan de hand van bouwjaar van de beschadigde onderdelen, ten opzichte van de schadedatum. |
| 7.De ouderdom van de beschadigde onderdelen wordt bepaald aan de hand van bouwjaar van de beschadigde onderdelen, ten opzichte van de schadedatum. | 7.Als het bouwjaar onbekend is, zal het laagste vergoedingspercentage gelden. |
| 8.Als het bouwjaar onbekend is, zal het laagste vergoedingspercentage gelden. | 8.Als de beschadigde motorinstallatie niet wordt hersteld maar wordt vervangen, dan zal de schade door een deskundige worden vastgesteld. Dit gebeurt op basis van de gebruikelijke reparatiekosten. |
| 9.Als de beschadigde motorinstallatie niet wordt hersteld maar wordt vervangen, dan zal de schade door een deskundige worden vastgesteld. Dit gebeurt op basis van de gebruikelijke reparatiekosten. | 9. Als het schadebedrag op basis van de reparatiekosten hoger is dan de dagwaarde zal de dagwaarde worden vergoed, met aftrek van de restantwaarde. |
| 10. Als het schadebedrag op basis van de reparatiekosten hoger is dan de dagwaarde zal de dagwaarde worden vergoed, met aftrek van de restantwaarde. | 10. Als er geen vervangende onderdelen beschikbaar zijn, wordt bij vaststelling van het schadebedrag rekening gehouden met de prijs van vergelijkbare onderdelen. |
| 11. De dagwaardeberekening van motorinstallaties zal volgens de richtlijnen van de Vereniging van Experts voor Kust-, Rijnen Binnenvaart (VEKRB) of de meest recente door EOC goedgekeurde richtlijnen worden vastgesteld. | 11. Op verstuivers, brandstofpompen, flexibele koppelingen, schroefasafdichtingen, koelers, roetfilters en katalysatorblokken uit uitlaatgassen-nabehandelingsystemen wordt op basis van ouderdom en gebruiksintensiteit (standtijd) een afschrijving toegepast. Injectoren met een standtijd boven de algemeen geldende maximale gebruiksduur zijn alleen verzekerd tegen schade ontstaan door een van buiten komend onheil. |
| 12. Als er geen vervangende onderdelen beschikbaar zijn, wordt bij vaststelling van het schadebedrag rekening gehouden met de prijs van vergelijkbare onderdelen. | 12. Wordt bij schadeopname door een expert geconstateerd dat de beschadigde onderdelen en/of installatie in een uitzonderlijk goede staat zijn, dan kan de maatschappij beslissen positief af te wijken van tabel II. |
| 13. Wordt bij schadeopname door een expert geconstateerd dat de beschadigde onderdelen en/of installatie in een uitzonderlijk goede staat zijn, dan kan de maatschappij beslissen positief af te wijken van tabel II. | |
| |
| Op flexibele koppelingen, koelers, injectoren, verstuivers, brandstofpompen, uitlaatgassensystemen (inclusief nabehandeling) en schroefasafdichtingen wordt op basis van ouderdom en gebruiksintensiteit (standtijd) een afschrijving toegepast. Injectoren met een standtijd boven de algemeen geldende maximale gebruiksduur zijn alleen verzekerd tegen schade ontstaan door een van buiten komend onheil. | |
 |  |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Hoofdstuk 8 Inboedel en kostbaarheden |
| Artikel 8.2 | Artikel 8.2 |
| Verzekerde som | Verzekerde som |
| 1. Inboedel is verzekerd tot maximaal de in de polis vermelde verzekerde som voor inboedel. | 1. Inboedel en kostbaarheden zijn verzekerd tot maximaal de in de polis vermelde verzekerde som voor inboedel en kostbaarheden. |
| 2. Kostbaarheden zijn als onderdeel van de verzekerde som inboedel meeverzekerd tot 30% van de verzekerde som inboedel. Als de waarde van de kostbaarheden hoger is dan deze 30% kan, na acceptatie door de maatschappij, de verzekerde som voor kostbaarheden worden verhoogd. | 2. De verzekeringnemer dient de nieuwwaarde van de inboedel en de dagwaarde van de kostbaarheden te vermelden op het aanvraagformulier. De verzekeringnemer is verplicht de verzekerde som inboedel in overeenstemming te houden met de nieuwwaarde van de inboedel. De verzekerde som kostbaarheden moet in overeenstemming zijn met de dagwaarde van de kostbaarheden. |
| 3. De verzekeringnemer dient de nieuwwaarde van de inboedel en de dagwaarde van de kostbaarheden te vermelden op het aanvraagformulier. | ….......... |
| …........... | |
| |
| Hoofdstuk 9 Overige bepalingen |
| Artikel 9.1 | Artikel 9.1 |
| En-bloc clausule | |
| De maatschappij heeft het recht de verzekeringsvoorwaarden en/of de premie van de verzekering aan te passen. Als de maatschappij de voorwaarden ten nadele van de verzekeringnemer aanpast of de premie verhoogt, heeft de verzekeringnemer het recht om binnen twee maanden nadat de aanpassing de verzekeringnemer is meegedeeld de verzekering op te zeggen per de datum waarop de wijziging ingaat. Als de verzekeringnemer niet reageert binnen deze termijn, dan zijn de aanpassingen van kracht. | Vervallen (opgenomen in artikel 2.2) |
| Artikel 9.10 | Artikel 9.9 |
| Registratie persoonsgegevens | Registratie persoonsgegevens |
| De persoonsgegevens van de verzekeringnemer worden door de maatschappij verwerkt ten behoeve van het aangaan en uitvoeren van verzekeringsovereenkomsten en het beheren van de relaties die daaruit voortvloeien. Dit is nodig ter ondersteuning van de bedrijfsvoering en de fraudebestrijding en om te kunnen voldoen aan wettelijke verplichtingen. Hiervoor geldt de gedragscode 'Verwerking Persoonsgegevens Financiële Instellingen'. Deze is te lezen op www.autoriteitpersoonsgegevens.nl. | De persoonsgegevens van de verzekeringnemer worden door de maatschappij binnen de kaders van de AVG verwerkt ten behoeve van het aangaan en uitvoeren van verzekeringsovereenkomsten en het beheren van relaties die daaruit voortvloeien. Dit is nodig ter ondersteuning van de bedrijfsvoering en de fraudebestrijding en om te kunnen voldoen aan wettelijke verplichtingen. Op deze verwerking is naast de privacy verklaring van de maatschappij, de gedragscode 'Verwerking persoonsgegevens verzekeringsbedrijf' van toepassing. In deze gedragscode worden de rechten en plichten van partijen bij de gegevensverwerking weergegeven. De volledige tekst van de gedragscode kan opgevraagd worden bij het informatiecentrum van het Verbond van Verzekeraars, Postbus 93450, 2509 AL Den Haag, telefoon (070) 333 87 77, of ingezien worden op de website www.verzekeraars.nl. |
| In verband met een verantwoord acceptatiebeleid kan de maatschappij de gegevens van de verzekeringnemer raadplegen bij de Stichting CIS te Zeist. In dit kader kunnen deelnemers van Stichting CIS ook onderling gegevens uitwisselen. Doelstelling hiervan is risico's te beheersen en fraude tegen te gaan. Het privacyreglement van de Stichting CIS is van toepassing (zie www.stichtingcis.nl). |
| Artikel 9.11 | Artikel 9.10 |
| Toepasselijk recht | Toepasselijk recht |
| Op de verzekeringsovereenkomst is het Nederlands recht van toepassing. Deze voorwaarden zijn vastgesteld in de ledenvergadering van 28 mei 2024. De voorwaarden (versie 1.0 I 2025) gaan in op 1 januari 2025. De verhouding tussen leden en de maatschappij wordt bepaald door de statuten van de maatschappij. | Op de verzekeringsovereenkomst is het Nederlands recht van toepassing. Deze voorwaarden zijn vastgesteld in de ledenvergadering van 20 mei 2025. De voorwaarden (versie 1.0 I 2026) gaan in op 1 januari 2026. De verhouding tussen leden en de maatschappij wordt bepaald door de statuten van de maatschappij. |